โซลูชั่นระบบไฟฟ้ารถบรรทุก

การชาร์จ MCS เมกะวัตต์: กุญแจสู่-การใช้ไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกหนัก

RNL นำเสนอ-โซลูชันการใช้พลังงานไฟฟ้าแบบบูรณาการครบวงจรสำหรับ-รถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนัก โดยกำหนดเป้าหมายไปที่สถานการณ์หลัก เช่น การขนส่งทางไกล-ในระดับภูมิภาค การกระจายโลจิสติกส์ในเมือง และ-การขนส่งทางอุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก ด้วย ​การชาร์จระดับ MCS (ระบบการชาร์จเมกะวัตต์) เมกะวัตต์- และการโต้ตอบระหว่าง V2G (ยานพาหนะ- ถึง - ตาราง) ถือเป็นข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีหลัก โซลูชันนี้มุ่งหวังที่จะช่วยให้ลูกค้าบรรลุการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ การทำงานร่วมกันของพลังงาน และเป้าหมายในการลดคาร์บอน

MCS (ระบบการชาร์จเมกะวัตต์) การชาร์จระดับเมกะวัตต์-เป็นโซลูชันการชาร์จที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ เช่น-รถบรรทุกงานหนัก ที่มีกำลังชาร์จที่สามารถเกิน 1 เมกะวัตต์ (1,000 กิโลวัตต์)​​ เทคโนโลยีนี้ช่วยให้-รถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนักที่มีแบตเตอรี่ความจุสูง-สามารถเติมพลังงานจำนวนมากได้ในเวลาอันสั้น จัดการกับความกังวลเรื่องระยะและปัญหาด้านเวลาชาร์จที่ยาวนานของกองยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานหนัก-ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

V2G Vehicle-to-Grid: เปลี่ยนกลุ่มรถบรรทุกให้เป็นหน่วยจัดเก็บข้อมูลเคลื่อนที่

โซลูชันของเราสนับสนุนมาตรฐานสากล ISO 15118-20​ ซึ่งเป็นโปรโตคอลการสื่อสารหลักสำหรับการเปิดใช้งานฟังก์ชัน V2G อัจฉริยะ (Vehicle-to-Grid) ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกไฟฟ้าไม่เพียงแต่สามารถดึงพลังงานจากโครงข่ายเท่านั้น แต่ยังป้อนพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่กลับเข้าสู่โครงข่ายในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดอีกด้วย สิ่งนี้เปลี่ยนกลุ่มยานพาหนะจากผู้ใช้พลังงานเพียงอย่างเดียวให้เป็นหน่วยจัดเก็บแบบกระจายแบบเคลื่อนที่สำหรับกริด โดยมีส่วนร่วมในการลดระดับสูงสุดและการเติมหุบเขาเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของกริด ในขณะเดียวกันก็สร้างรายได้เพิ่มเติมให้กับผู้ประกอบการผ่านส่วนต่างของราคาไฟฟ้า นอกจากนี้ นี่ยังมีความสำคัญในการส่งเสริมการบูรณาการพลังงานหมุนเวียน การลดการลงทุนในกำลังการผลิตไฟฟ้าสูงสุด และมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายคาร์บอนสูงสุด